Reboque cinzento/vermelho da parede lateral semi 50 toneladas que carregam para 40" bens maiorias do recipiente
Detalhes do produto:
Lugar de origem: | China |
Marca: | TRUCKMAN |
Certificação: | CO,CIQ,SGS,BV,SONCAP,FORM M |
Número do modelo: | TMA350TWT123FT |
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: | 1 UNIDADE |
---|---|
Preço: | Price is negotiable |
Detalhes da embalagem: | bloco no nude |
Tempo de entrega: | 30 DIAS |
Termos de pagamento: | T/T. |
Habilidade da fonte: | 500 unidades por mês |
Informação detalhada |
|||
Aplicações: | Bens e recipientes maiorias | Eixos: | SEF 13T*3 |
---|---|---|---|
Pneus: | Chaoyang | sidewall: | 800mm+600mm |
cor: | cinzento | Carregando: | 50 toneladas |
Realçar: | semi reboque da carga,reboque da cerca |
Descrição de produto
Reboque cinzento/vermelho da parede lateral semi 50 toneladas que carregam para 40" bens maiorias do recipiente
Do MOTORISTA DE CAMINHÃO vantagens do reboque cinco semi:
1, bonito
2, fácil comprar
3, agradável para usar-se
4, simples à manutenção
5, para revender bem
A tecnologia do feixe principal de Traile do MOTORISTA DE CAMINHÃO semi pede:
O quadro é o esqueleto do veículo, e é um componente importante do rolamento do veículo. É conectado aos conjuntos principais para suportar o papel deste sistema complexo da força do espaço. Geralmente, o quadro deve ter a suficiente força e a rigidez apropriada para assegurar a rigidez e a força. O peso o mais claro e a estrutura devem ser tão simples quanto possível. Com o desenvolvimento de estradas ofensivas, as velocidades de veículo continuam a aumentar, assim que o quadro deve ter a suficiente resistência à dobra e à deformação de torção.
3 eixos 50 toneladas que carregam o caminhão de reboque da parede lateral semi para 40" bens do recipiente ou do volume
Modelo não. | TMA350TWT130FT |
Cargobox | Assente a parede lateral do lado 1.5mm 800+600mm de 3mm mais grades |
Eixos | Tipo 13T*3 de HJ |
Pneus | PCes 12.00R20.12+1 |
Feixe principal | “Eu” datilografo o meio 8mm mais baixo 12mm da parte superior 10mm do feixe |
Sistema de freio | Freio de ar da válvula de KTL |
Rei PIn | 3,5" tipo de Jost |
Trem de aterrissagem | JOST 28T*2 |
Luzes | diodo emissor de luz 24V |
Suportes do cabo | 20 grupos |
Outro | Caixa de ferramentas, portador dos pneus de reposição, remendo |
Pintura | 3 revestimentos |
Seleção do feixe
O feixe é o componente principal que conecta feixes longitudinais esquerdos e direitos. Mede sua resistência de torção e a distribuição do feixe no quadro, que afeta diretamente o esforço interno do quadro e a rigidez do quadro. Um projeto razoável do feixe pode assegurar-se de que o quadro tenha a suficiente rigidez de torção.
O feixe transversal no quadro do semirreboque é carimbado ou feito diretamente do aço. O anterior é o isqueiro -20% de 15% do que os últimos, e o anterior é usado geralmente.
Estrutura comum do feixe
1. A forma circular do tubo tem a rigidez de torção alta, mas porque a altura da relação do feixe longitudinal é grande, a fim transferir a carga da relação inteira ao feixe longitudinal, muitas placas de conexão devem ser reparadas, assim que o peso do quadro é aumentado e o custo é alto. Além, o processo é complicado. Além, quando a torsão é séria, o esforço na placa de conexão é grande. Consequentemente, o feixe redondo da tubulação é arranjado geralmente somente nas duas extremidades do feixe longitudinal do quadro, perto da placa de uma mais baixa asa, para aumentar a rigidez de torção total do quadro.
2. Eu-dado forma, ideal para a transmissão da carga, mas a flange do feixe longitudinal e a flange do feixe são conectados, que tem uma limitação maior na torsão, assim que o esforço interno gerado pela flange é maior.
3. Sulcado, tem características similares aos feixes redondos do tubo, e tem a melhor resistência da torsão.