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40" do leito 3 dos eixos do recipiente reboque semi 50 toneladas de capacidade de carga com luzes conduzidas
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | China |
| Marca: | TRUCKMAN |
| Certificação: | SONCAP,FORM M,BV,SASO,SGS,CIQ, |
| Número do modelo: | TMA360TWT124CT |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 1 |
|---|---|
| Preço: | Price is negotiable |
| Detalhes da embalagem: | Cera despida mas da pintura |
| Tempo de entrega: | 25-30 dias |
| Termos de pagamento: | T/T. |
| Habilidade da fonte: | unidade 500 pelo mês |
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Informação detalhada |
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| Materiais: | Aço do manganês | Pneus: | linglong |
|---|---|---|---|
| Eixos: | FUWA/BPW | Suspensão: | América Mechanial |
| Trem de aterragem: | De JOST E100 do leito reboque semi | Pino de rei: | 90# |
| Realçar: | Reboque do recipiente do leito,reboque do recipiente de carga |
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Descrição de produto
40" do leito 3 dos eixos do recipiente reboque semi 50 toneladas de capacidade de carga com luzes conduzidas
40" do leito 3 dos eixos do recipiente reboque semi em 50 toneladas de capacidade de carga
Do recipiente chassi Requirments de Traile semi:
O quadro é o esqueleto do veículo e é um componente importante do rolamento do veículo. É conectado aos conjuntos principais. Tem a função de carregar esta força complexa do espaço. Geralmente, o quadro deve ter a suficiente força e a rigidez apropriada para assegurar a rigidez e a força. Os locais estão a um peso o mais claro e a estrutura deve ser tão simples quanto possível. Com o desenvolvimento de estradas ofensivas, as velocidades de veículo continuam a aumentar, assim que o quadro deve ter a suficiente resistência à dobra e à deformação de torção.
40" do leito 3 dos eixos do recipiente reboque semi em 50 toneladas de capacidade de carga
| Modelo não. | TMA360TWT123CT |
| Eixos | tipo de 13T*3 Fuua |
| Pino mestre | tipo de 50# (2") ou de 90# (3,5") Jost |
| Suspensão | Suspensão de América Mechanial |
| Pneus | 12R22.5, 12+1 PC, China brand.others para a opção |
| Sistema bonde | 24V, luzes do diodo emissor de luz |
| Sistema de freio | WABCO |
| Trem de aterrissagem | JOST E100 |
| De tamanho grande | 12200*2500*1550mm |
| Espessura do leito | diamante de 3mm verificado |
| Outros acessórios | Caixa de ferramentas, portador dos pneus de reposição |
| Feixe principal | Tipo projeto de “H”, meio 8mm mais baixo 12mm da parte superior 10mm |
Nossa linha de produção vista da fábrica:
Nossa fábrica fora da vista:
Termos da expedição:
1: Por 40 pés ou por 45 pés de recipiente
2: Pela embarcação maioria
3: Pela embarcação do Roro
Seleção do feixe principal:
O feixe é o componente principal que conecta feixes longitudinais esquerdos e direitos. Mede sua resistência de torção e a distribuição do feixe no quadro, que afeta diretamente o esforço interno do quadro e a rigidez do quadro. Um projeto razoável do feixe pode assegurar-se de que o quadro tenha a suficiente rigidez de torção.
O feixe transversal no quadro do semirreboque é carimbado ou feito diretamente do aço. O anterior é o isqueiro -20% de 15% do que os últimos, e o anterior é usado geralmente.
Estrutura comum do feixe:
1. A forma circular do tubo tem a rigidez de torção alta, mas porque a altura da relação do feixe longitudinal é grande, a fim transferir a carga da relação inteira ao feixe longitudinal, muitas placas de conexão devem ser reparadas, assim que o peso do quadro é aumentado e o custo é alto. Além, o processo é complicado. Além, quando a torsão é séria, o esforço na placa de conexão é grande. Consequentemente, o feixe redondo da tubulação é arranjado geralmente somente nas duas extremidades do feixe longitudinal do quadro, perto da placa de uma mais baixa asa, para aumentar a rigidez de torção total do quadro.
2. Eu-dado forma, ideal para a transmissão da carga, mas a flange do feixe longitudinal e a flange do feixe são conectados, que tem uma limitação maior na torsão, assim que o esforço interno gerado pela flange é maior.
3. Sulcado, tem características similares aos feixes redondos do tubo, e tem a melhor resistência da torsão.