Caminhão de carga lateral de contêineres SINOTRUK HOWO durável 8X4 400HP para a Guiana
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | China |
| Marca: | SINOTRUK |
| Certificação: | ISO |
| Número do modelo: | ZZ1317V3867B1R |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
|---|---|
| Preço: | 59000$ |
| Detalhes da embalagem: | pacote impermeável |
| Tempo de entrega: | 60 dias |
| Termos de pagamento: | L/C, T/T, D/P |
| Habilidade da fonte: | 100units/month |
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Informação detalhada |
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| Motor: | WP12.400E201, 400HP, euro 2 | Caixa de velocidades: | HW19710, 10 marchas à frente e 2 marchas à ré |
|---|---|---|---|
| Pneu: | 315/80R22.5, marca TRIÂNGULO, 12+1 peças | Cabine: | Com uma cama, ar condicionado |
| Tanque de combustível: | 400L | ||
Descrição de produto
Por que o caminhão de carga lateral de contêineres 8X4 HOWO é comumente usado no porto?
O SINOTRUK HOWO 8X4 400HP Container Side Loader Truck combina um chassi de carga HOWO 8X4 400HP com um guindaste de carga lateral Xuzhou MQG37A. Ele é construído para transportar contêineres padrão de 20FT.O guindaste carregador lateral MQG37A tem uma capacidade máxima de elevação de 37 toneladasO chassi de carga vem com um motor de 400 HP. Isso fornece ao caminhão uma potência suficiente para todas as tarefas.Cada componente trabalha em conjunto para apoiar o desempenho confiável do camião.
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O quê?ReThe Principais especificações técnicasOfThe400HP HOWO Container Side Loader Truck?
| Descrição | Valor do parâmetro |
| Nome do produto | 8X4 400HP HOWO Container Side Loader |
| Aplicação | Contêiner de transporte |
| Motor | WP12.400E201, 400 CV, Euro II |
| Cabine | Com uma cama, A/C |
| Caixa de engrenagens | HW19710, 10F&2R |
| Pneus | 315/80R22.5Marca Triângulo, 12+1 peças |
| Eixo traseiro | MCX16ZG,16000kg |
| Eixo dianteiro | VGD 95,9500 kg |
| Cores | Opcional |
| Dimensão | 14100x2500x4000 mm |
| Faixa máxima de funcionamento | 4 m |
| Max.capacidade de elevação | 37 toneladas |
| Pressão máxima do sistema hidráulico | 28MPa |
| Capacidade efetiva do reservatório de óleo hidráulico | 304L |
O caminhão de carga lateral de contêineres SINOTRUK HOWO 8X4 400HP pode ser personalizado para atender às suas necessidades.
- O que é?O- Não.TruckMOs odels.M- Não.YouBeEu...InteressadoEu...- Não.
| Modelo | Tipo de unidade | Potência |
| 8x4 371HP HOWO caminhão de caminhão com guindaste | 8x4 | 371 cv |
| 6x4 430HP SHCMAN X3000 Chassis de caminhão | 6x4 | 430 cv |
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Por que o caminhão de carregamento lateral de contêineres HOWO de 400HP se torna a melhor escolha para transportar o contêiner?
O guindaste carregador lateral de contêineres Xuzhou MQG37A é uma excelente opção para o transporte de contêineres padrão de 20FT. Este guindaste tem um raio de trabalho máximo de 4 metros.Isto garante uma eficiência de trabalho constanteO grão é amplamente aplicado em logística de contêineres, terminais de transferência de carga portuária, terminais de transferência de carga, terminais de transporte de cargas, terminais de transporte de cargas, terminais de transporte de cargas, terminais de transporte de cargas, terminais de transporte de cargas, terminais de transporte de cargas, terminais de transporte de cargas, terminais de transporte de cargas, terminais de transporte de cargas, terminais de transporte de cargas, etc.Estações ferroviárias de manuseio de contentores, armazéns, alfândegas e outros centros de distribuição de contentores.
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Perguntas Frequentes
Q1: Qual é o preço de8X4 400HP HOWO Container Side Loader?
O preço varia de acordo com a configuração, a marca da caixa de engrenagens, a potência do motor, o pneu resistente e o destino do envio.
P2: Quanto tempo leva o transporte para África, Sudeste Asiático ou América do Sul?
A entrega padrão é de 40 a 50 dias. Os modelos personalizados podem exigir 50 a 60 dias.
Q3: Quais são os cenários de aplicação para este 8X4 HOWO Container Side Loader Truck?
Os guindastes de carregamento lateral de contêineres são amplamente utilizados na logística de contêineres, terminais de transbordo de carga portuária e assim por diante.







