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WD615.69 10 caminhão basculante resistente da roda 371HP
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | CHINA |
| Marca: | SINOTRUCK HOWO |
| Certificação: | SGS, CTN, BV |
| Número do modelo: | ZZ3257N3647A |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 1 unidade |
|---|---|
| Preço: | negotiable |
| Detalhes da embalagem: | Nude |
| Tempo de entrega: | 35 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | L/C, T/T |
| Habilidade da fonte: | Unidade 1500/pelo mês |
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Informação detalhada |
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| Motor: | WD615.69, 336hp | Caixa de engrenagens: | HW19710, 10F & 2R |
|---|---|---|---|
| cabine: | HW76, uma cama, A/C | Caixa da carga: | 5600x2300x1500mm |
| Toneladas da carga: | 25-30 toneladas | Max Speed: | 75km/h |
| Garantia: | 1 ano | Depósito de gasolina: | 300L |
| Destacar: | caminhão basculante 371HP resistente,Caminhão basculante WD615.69 resistente |
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Descrição de produto
10 caminhão basculante resistente da roda 371HP SINOTRUCK HOWO
-1. Informação principal para o caminhão basculante resistente de HOWO.
O caminhão basculante resistente de HOWO é mais apropriado para o trabalho de África, bom pneu e teste padrão do tipo, uma caixa muito mais forte da carga, e caixa de engrenagens fácil do deslocamento, cabine de condução muito confortável, a qualidade com garantia.
-2. Especificação principal para o caminhão basculante resistente de HOWO.
| Modelo | Caminhão basculante resistente de HOWO |
| Motor | WD615.69, 336HP |
| Cabine | HW76 cabine, uma cama, A/C. |
| Caixa de engrenagens | HW19710, 10 dianteiros e engrenagem 2 reversa |
| Pneu | 12.00R20, 10+1 pneu de reposição, tipo do TRIÂNGULO |
| Caixa da carga | 5400x2300x1450mm, 18m3 |
| Toneladas de carregamento | 25-30 toneladas |
| Capacidade do depósito de gasolina | 300L |
| Max Speed | 75km/h |
| Garantia | 1 ano |
-3. SINOTRUK HOWO Tipper Truck Axle Information.
Os eixos HC16 detalham.
| Modelo | HC16 |
| Cilindro de freio | Ф420x185 |
| Flange entrada | Ф180 |
| Lubrificantes (L) | GL5 85W-90 |
| Carga avaliado | 2x16000 |
Vantagem principal dos eixos HC16
-. A estrutura do redutor final é aperfeiçoada, e as estruturas avançadas tais como projeto do módulo da engrenagem do bai o grande, o eixo reforçado da entrada, e integrado através do eixo são realizadas.
-. A três-seção moldam o alojamento do eixo têm uma seção quadrada ampliada e o bom apoiando a rigidez, que melhora a vida útil do conjunto principal do redutor.
-. É combinado com o freio do largo-corpo, com bom travando a estabilidade e a longa vida da placa da fricção.
-. A ponte inteira tem uma rigidez e uma força mais altas, capacidade de carregamento forte, grande torque da transmissão, confiança e de baixo nível de ruído altos.
-. É apropriado para o ambiente áspero tal como condições de estrada más e de alto impacto. É a melhor escolha para usuários de planejamento pesados do veículo.