4 dos eixos de Lowboy aço de alta elasticidade do reboque Q345 semi 70-80 toneladas de capacidade

Descrição de produto

4 dos eixos de Lowboy aço de alta elasticidade do reboque Q345 semi 70-80 toneladas de capacidade

De Lowboy material do reboque semi:

Q345 é um aço. São um aço de baixa liga, uns amplamente utilizados nas pontes, nos veículos, nos navios, na construção, nas embarcações de pressão, no equipamento especial, etc., onde “Q” significa a força de rendimento, 345 significam que a força de rendimento deste aço é 345MPa.

Q345 diminuirá seu valor de rendimento porque a espessura dos aumentos materiais. E a possibilidade de produção doméstica é pequena
Desde 345, a força deve ser menos de 345 ao projetar a máquina, se não haverá uns problemas.

Para os testes do aço Q345, de um lado, se o índice do elemento do aço cumpre as exigências padrão nacionais, e do aspecto o mais importante é se as propriedades mecânicas (força de rendimento, teste elástico) do aço são até o padrão pelas instituições profissionais.

composição quimica

Q345A: C≤0.20, manganês ≤1.70, Si≤0.50, P≤0.035, S≤0.035;

Q345B: C≤0.20, manganês ≤1.70, Si≤0.50, P≤0.035, S≤0.035;

Q345C: C≤0.20, manganês ≤1.70, Si≤0.50, P≤0.030, S≤0.030, Al≥0.015;

Q345D: C≤0.18, manganês ≤1.70, Si≤0.50, P≤0.030, S≤0.025, Al≥0.015;

Q345E: C≤0.18, manganês ≤1.70, Si≤0.50, P≤0.025, S≤0.020, Al≥0.015;

Q345A, B, C, D e E todos contêm Nb≤0.07, V≤0.15, Ti≤0.20, Cr≤0.30, Ni≤0.012, Mo≤0.10.

Aço Q345 de alta elasticidade 4 eixos 70-80 da capacidade toneladas de reboque de Lowboy semi

Que é semi suspensão mecânica do reboque?

1. Os suportes da parte dianteira, os médios e os traseiros do sistema de suspensão do semirreboque imprensa-são formados da folha Q345, soldada em um corpo fechado da caixa, na luz no peso e em forte na rigidez. A mola de lâmina não desloca lateralmente durante o uso.

2. O bloco do desgaste da mola de lâmina da suspensão é # aço de molde) o tipo Q345 (ou 20 soldado, e seu ângulo é consistente com o sentido da expansão da força da mola de lâmina. O bloco da resistência de desgaste do braço do equilíbrio tem uma graxa que lubrifica o bocal, que reduz a mola e o equilíbrio de lâmina. Deslizando a fricção entre blocos do desgaste do braço.

3. O projeto do ângulo da barra da torsão da suspensão é razoável. Em processo dos pá-de-lixo frequentes que correm no veículo inteiro, a distância instantânea do deslizamento da fricção entre o pneu e a terra é reduzida, a fricção do pneu é reduzida eficazmente, e a vida útil do pneu é prolongada.

4. A bucha da barra da torsão (luva absorvente de choque) é feita da borracha do poliuretano, que é rígida e flexível, e tem um efeito da proteção no resvalamento instantâneo e a fricção do pneu.

5. Porque a suspensão é um corpo rígido, o ângulo da barra da torsão, e o projeto aperfeiçoado da luva de umedecimento (luva), após o conjunto, contanto que o ajuste for exato, a verticalidade do eixo e do pino da tração pode ser assegurada, que podem eficazmente eliminar o uso e desgaste excêntrico do pneu do reboque. Canse o fenômeno, de modo que o pneu alcance o desgaste uniforme.