3 eixos 40 toneladas de reboque esqueletal do recipiente, semi recipientes de armazenamento do reboque 40 pés

Descrição de produto

3 eixos 40 toneladas de reboque esqueletal do recipiente, semi recipientes de armazenamento do reboque 40 pés

3 eixos 40 pés 40 de China do recipiente toneladas de reboque de esqueleto semi

Que é reboque de esqueleto do recipiente semi?

O tipo de esqueleto transportador do recipiente é um tipo do quadro do semirreboque do transporte de recipiente e o outro é tipo liso. O carro de esqueleto é soldado pela longarina, pelo feixe transversal e dianteiro e traseiro pelos feixes. Os feixes longitudinais são soldados na Eu-forma (tamanho principal 450, 500) usando o arco submerso de aço de alta qualidade de placa 16Mn. O feixe é uma seção retangular soldada. Um feixe longo integral é fornecido no recipiente intermediário que trava o dispositivo para melhorar a capacidade de rolamento do recipiente que trava o dispositivo. A diferença entre o tipo liso e o tipo de esqueleto é que o tipo liso está adicionado com um quadro e um assoalho modelado. O quadro do semirreboque de madeira do transporte de recipiente da série é todo o tiro peened. O quadro inteiro é montado e soldado em uma plataforma de posicionamento dedicada, que tenha uma aparência razoável da estrutura, a de grande resistência e a bonita. Um recipiente que aperta o dispositivo é ajustado no quadro, que pode carregar dois recipientes padrão de 40 pés e de 20 pés. O recipiente quatro que aperta dispositivos no é dianteiro e traseiro estruturas fixas, e o recipiente médio que aperta o dispositivo é uma estrutura ocultável. Ao carregar recipientes, o recipiente intermediário que trava o dispositivo pode ser abaixado abaixo do nível da tabela da carga como necessário. O dispositivo mecânico do rolamento é selecionado, incluindo principalmente Baohua 12T, 20T; Fuhua 13T; JOST; e outros tipos. Sua função é apoiar a terra quando o dispositivo da tração é desligado do reboque, e carregar a carga dianteira do semirreboque. Há dois tipos de dispositivos de apoio: único-atuação e enlace-atuação, que são compostas principalmente de discos, de mecanismos de movimentação do parafuso, de redutores de velocidade e dos punhos de funcionamento de apoio. Há três tipos de dispositivos da suspensão: suspensão da único-linha central e suspensão da dobro-linha central. suspensão do Três-eixo. O semirreboque é equipado com os dois pares de quadros do pneu de reposição, que são instalados nos lados esquerdos e direitos do quadro do reboque.

3 eixos 40 pés 40 de China do recipiente toneladas de reboque de esqueleto semi

Matérias da manutenção
A condução segura é a prioridade máxima da vida do caminhão. Para impedir de antemão problemas, os reboques devem rotineiramente ser inspecionados cada semana ou antes de cada transporte. Mais detalhada a inspeção importa, o melhor. Xiaobian usa somente os seguintes oito aspectos principais como guia. Eu espero que os amigos do cartão terão mais suplemento e compreensão da inspeção antes de conduzir.

Segurança em primeiro lugar! Você pode ir na estrada somente depois a verificação de tudo é muito bem.

Dobre 1. olhares nos pneus
Inspeção visual da pressão dos pneus

A inspeção visual mostra que não há nenhuma falta da adesão do gás e do corpo estranho, e então se o anel de aço está deformado ou rachado.

Dobra 2. Verifique a tensão dos parafusos do pneu
Enrole a arma que aperta o parafuso

Não seja demasiado incômodo com este detalhe. Você deve verificar cada parafuso um por um. Correr um parafuso incompletamente é uma matéria trivial. Perder um pneu pode igualmente ser resolvida pelo dinheiro. Mas se você corre fora de um acidente, você não pode lamentá-lo. Para parafraseá-lo não é “nada trivial aos pneus”, mim espera que todos recorda.

O sistema de suspensão 3. de dobramento é bastante
Olhe a tensão de todas as porcas - e - os parafusos e os U-parafusos. Isto está toda sobre se você come um pneu.

Agitação da dobra 4. os pés para assegurar a normalidade
Para a inspeção da guiga, você deve agitar para cima e para baixo e tentar algumas vezes, e vê então se há umas quebras no lugar da soldadura, especialmente cavaleiros que são agora de corrida e de suspensão, deve pagar a atenção a este problema.

A dobra 5, toca no desgaste das peças moventes
Placa de caixa da vista, alavanca do fechamento

Alcance para fora e toque nas peças pequenas das dobradiças da caixa, encaixote os ganchos, as estacas, os fechamentos do recipiente e outras peças pequenas para ver se há algumas quebra e ruptura.

6.Check todas as lâmpadas e pasta do anti-cursor

Verifique o circuito bonde

Apenas olhe o toque, faça o n't seja anormal, girar apenas sobre o carro e ver se há alguma luz má. Não há nenhuma falta de sinais reflexivos. Eu acredito que deve ter havido uma pena na estrada para sinais reflexivos defeituosos.

A dobra 7, o olhar no trator e o semirreboque travam a conexão
Painel do táxi

Após ter ligado o carro, verificação se o calibre de pressão do ar é bastante. Dê ao pé um freio e tente-o.

A dobra 8. escuta o freio escapes
Saia do carro e escute o som de escapes de ar. Teste se os freios trabalham.