Entrega do caminhão do transporte de recipiente de SINOTRUK HOWO 6x4 a Tanzânia

Um caminhão do transporte de recipiente de SINOTRUK HOWO 6x4 terminou a produção, apronta-se à entrega a Tanzânia. Um cliente tanzaniano quis transportar grões em um recipiente de 20FT, assim que nós recomendamos caminhões do transporte de recipiente de SINOTRUK HOWO 6x4 ao cliente.

O cliente igualmente perguntou-nos que o preço do carregador de 2 toneladas antes de comprar o caminhão, e o cliente nos disseram que este carregador de 2 toneladas precisa de entrar no recipiente trabalhar com pá a grão. Nós dizemos clientes que o caminhão pode descarregar todas as grões no recipiente ao mesmo tempo sem um carregador, e precisamo-los somente de instalar um sistema de levantamento nos caminhões. O cliente foi satisfeito muito com nossa sugestão, que salvar o muito dinheiro!

Tomando em consideração as condições de estrada locais, o refrigerador intermediário, os faróis, e a proteção do depósito de gasolina são essenciais. Estes projetos pequenos podem ajudar a reduzir dano e proteger tanto quanto possível acessórios.

Tampa do farol                              Tampa do refrigerador intermediário                                Tampa do depósito de gasolina

Além, se o caminhão está conduzindo no terreno da montanha, há muita estrada subida e em declive. Recomenda-se instalar EVB (freio da válvula de exaustão) para melhorar o desempenho de travagem da segurança.

Assim que é a função de EVB?

A função principal é aumentar o torque de travagem gerado pelo motor diesel quando o caminhão precisa de retardar, de modo que o veículo possa continuamente retardar ou estabilizar a velocidade de veículo, melhorando eficazmente o desempenho do controle do veículo, assegurando a segurança de condução do veículo na estrada em declive nas montanhas, e reduzindo o uso do sistema de travagem. a frequência, reduz o desgaste do sistema de travagem, e prolonga o ciclo da substituição das maxilas do freio.

Além, o sistema de EVB pode ser usado nas emergências após a chuva ou nas estradas geladas e nevados, que podem impedir que o veículo derrape devido à retardação excessiva. Embora o freio da exaustão não possa parar o veículo em uma emergência, pode conseguir a finalidade estavelmente de retardar o veículo