4X2 371HP SINOTRUK HOWO TX caminhão-trator para Marrocos

Há três meses, um cliente de Marrocos entrou em contato conosco através do nosso site. O cliente queria comprar um caminhão trator. Então, discutimos a configuração do caminhão trator com o cliente, como o motor, pneus e caixa de câmbio. Também discutimos o preço e o prazo de entrega da unidade tratora. Após confirmar esses detalhes, recomendamos o Caminhão Trator SINOTRUK HOWO TX 4X2 371HP a este cliente. O caminhão trator atendeu totalmente aos requisitos do cliente. Posteriormente, o cliente fez um pedido rapidamente conosco. Há uma semana, o caminhão trator chegou ao porto em Marrocos. O cliente tirou fotos do caminhão trator em operação e disse que o caminhão estava funcionando sem problemas. O cliente também expressou que estava ansioso para cooperar conosco no futuro.

Para garantir que o caminhão trator tivesse potência suficiente, a unidade tratora é equipada com o motor WD615.47 371HP. Este pneu apresenta desempenho poderoso e fácil manutenção. O motor emprega um design turboalimentado intercooler em linha de 6 cilindros com uma cilindrada de 9,726L, fornecendo uma potência nominal de 371 cavalos de potência e um torque máximo de 1500N·m. Ele oferece torque máximo mesmo em baixas rotações, garantindo ampla potência para aceleração e subida de colinas para atender às demandas de serviço pesado dos caminhões. Este motor possui uma estrutura mecânica estável com baixas taxas de falha e durabilidade excepcional. A manutenção e substituição do revestimento do cilindro são simples, tornando-o adaptável a diversos ambientes de trabalho.

De acordo com o cenário de trabalho do caminhão, a unidade tratora é equipada com a caixa de câmbio HW19710. A caixa de câmbio tem 10 marchas para frente e 2 marchas para trás. Esta transmissão apresenta uma estrutura robusta e mudanças suaves. Suas engrenagens passam por processamento especial, enquanto a carcaça principal emprega um design de eixo intermediário duplo para equilibrar as forças. O mecanismo planetário na carcaça auxiliar aumenta a eficiência da transmissão e a capacidade de carga. Equipado com um sistema de lubrificação forçada de 12L, garante dissipação de calor e lubrificação dos componentes eficazes, resultando em baixas taxas gerais de falha e adequação para operações de alta intensidade. Esta transmissão incorpora um design de tampa pequena integrada para indicação clara da marcha e mudanças suaves. Sua carcaça dividida verticalmente facilita a manutenção e desmontagem.

Ao transportar unidades tratoras, às vezes utilizamos contêineres flat rack. Um flat rack é um contêiner especializado projetado para transportar carga superdimensionada que é excessivamente longa, larga, alta ou pesada. É essencialmente um contêiner padrão com as paredes superior e laterais removidas; alguns até mesmo não têm paredes laterais, retendo apenas o piso e quatro postes de canto. Este design estrutural oferece excepcional flexibilidade de carga e descarga, superando a limitação dos contêineres tradicionais que só podem ser carregados e descarregados pelas portas dianteiras. Ao fixar o caminhão com segurança à estrutura durante o transporte, garantimos que ele chegue ao seu destino intacto e sem danos.