3 Axle Fence Semi Trailer Delivery a Senegal

Um cliente senegalês inquiriu sobre o reboque da cerca de 3 eixos semi em setembro

no ano passado, mas o atraso do cliente o plano da compra porque o custo do frete era

demasiado caro. Peça outra vez preços em dezembro. Nosso remetente de frete disse que

o frete está atualmente em uma tendência descendente, assim que nós dissemos o cliente para negociar

O preço de CORRENTE DE RELÓGIO primeiramente, e após da cerca a produção terminada reboque semi, o frete depende

no preço real. O cliente concordou com nosso conselho, e agora o preço de envio tem

venha realmente para baixo. Salvar o dinheiro para o cliente, o cliente está muito feliz.

 

Os clientes do tipo do eixo gostariam de usar o tipo de BPW, causa que disse que há

tenha BPW depois que o centro de serviço das vendas na cidade de Dacar e conhecem a qualidade do eixo do tipo de BPW

é muito durável. O eixo do tipo de BPW de Alemanha, vantagem do eixo de BPW como seguem:

 

-1. Ciclo longo da manutenção, problema de salvaguarda.

 

-2. Os eixos são leves no peso, o reboque corre facilmente, e a estabilidade é segura.

 

-3. O sistema de travagem tem a boa dissipação de calor, resistência de alta temperatura

e desempenho de travagem seguro.

 

 

Além, considerando que os clientes precisam de transportar necessidades diárias de

A cidade de Dacar à cidade de Bamako, Mali, lá é poucos postos de gasolina na maneira. Assim nós instalamos

um depósito de gasolina 600L sob da cerca o reboque semi e instalado um dispositivo contra-roubo.

Este depósito de gasolina é feito do aço carbono, que é resistente às colisões e à corrosão.

 

 

Como ao eixo de Semi Trailer da cerca da manutenção?

 

-1. Antes de correr o reboque, verifique se os parafusos de conexão externos do

o eixo está fraco, se o eixo está escapando o óleo, se o cubo de roda e

o conjunto do redutor é anormal, etc.

 

-2. Manutenção imperativa dos eixos:

: A manutenção obrigatória deve ser realizada entre 3000-5000km de

reboque que conduz, segundo as condições de trabalho.

B: A primeira manutenção inclui: óleo de lubrificação em mudança, óleo da engrenagem, verificando

dedo do pé-do eixo dianteiro, ajustando o afastamento do freio, etc., verificando os prendedores, etc.

 

-3. Manutenção regular dos eixos:

: A manutenção regular é executada cada 10,000km após a primeira manutenção.

B: Os índices da manutenção regular incluem: substituindo o óleo de lubrificação,

apertando os prendedores, verificação dedo do pé-em, verificando o grau do desgaste de

pastilhas dos freios, se o limite do desgaste é alcançado, deve ser substituído a tempo e o freio

o afastamento deve ser ajustado, e o conjunto do redutor deve ser verificado. ,

e se a diferença entre a engrenagem movimentação principal e a engrenagem passiva é demasiado grande,

se o óleo da engrenagem excede a eficiência do uso, se há uma situação similar,

a diferença deve ser ajustada e a graxa deve ser substituída a tempo.