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Prima resistente do feixe - carga alta do caminhão do motor 40-80 toneladas de depósito de gasolina de 400l
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | China |
| Marca: | Sinotruk |
| Certificação: | BV,SGS,SONCAP,CIQ,CO,FORM M,FORM F |
| Número do modelo: | ZZ3257S3241W |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 1 UNIDADE |
|---|---|
| Preço: | Price is negotiable |
| Detalhes da embalagem: | Nu |
| Tempo de entrega: | 20 dias |
| Termos de pagamento: | T/T. |
| Habilidade da fonte: | 300 unidades por o mês |
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Informação detalhada |
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| Cavalos-força: | 371HP | Tipo de condução: | 6X4 LHD |
|---|---|---|---|
| Carregando: | 40-80 toneladas | feixe: | Tipo resistente |
| tanque de combustível: | 400l | Combustível: | Diesel |
| Realçar: | prima do howo - motor,prima do sinotruk - caminhão do motor |
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Descrição de produto
Prima resistente do feixe - carga alta do caminhão do motor 40-80 toneladas de depósito de gasolina de 400l
Que é caminhão do trator?
O veículo dianteiro com capacidade de condução é chamado um trator, e o veículo traseiro sem capacidade de condução é chamado um reboque. O reboque é rebocado por um trator. Há duas maneiras de conectar o trator e o reboque: o primeiro é que a metade dianteira do reboque está colocada na sela da tração acima da seção traseira do trator, e a ponte atrás do trator recebe a parte do peso do reboque, que é o semirreboque; O primeiro é que a parte frontal do reboque está conectada à retaguarda do trator. O trator fornece somente para a frente puxar a força e arrasta o reboque afastado, mas não carrega o peso descendente do reboque. Esta é suspensão completa.
Prima resistente brandnew de Howo - emissão do Euro 2 do caminhão 371hp do trator do motor
| Modelo não. | ZZ3257S3241W |
| Motor | WD615.47, 371HP, EURO2,273KW |
| Caixa de engrenagens | HW19712, manual de F12&2R |
| Cabine | HW76, um beliche, A/C, MP5, Vedio |
| Eixos | Freio de cilindro HR9 dianteiro, relação ST16,4.42 traseira |
| Pneus | 13R22.5, tipo sem câmara de ar do triângulo, 10+1pcs |
| Feixe | Padrão 1 |
| Quinta roda | 50# ou 90# JOST |
| Direção | Z F 8118 |
| Depósito de gasolina | 400L, opção 400+400L |
| Opção | Depósito de gasolina, luz superior, amortecedor alto, EVB, RHD, tentativas, cor |
| Reboque relacionado | despeje o reboque, o reboque lowbed, o reboque do recipiente, o reboque etc. do petroleiro. |
Classificação do caminhão do trator:
Presentemente, os tratores são divididos principalmente em duas categorias: tratores e semi-reboques completos.
1. trator do Semirreboque: A metade dianteira do reboque é colocada na sela da tração acima da seção traseira do trator. A ponte atrás do trator carrega a parte do peso do reboque.
2. trator do Completo-reboque: A parte frontal do reboque é conectada à retaguarda do trator. O trator fornece somente para a frente puxar a força e arrasta o reboque afastado, mas não carrega o peso descendente do reboque.
O papel do caminhão do trator:
1. Antiderrapante: Impeça o avanço em marcha lenta das rodas da movimentação ao conduzir em estradas molhadas tais como a neve, de modo que o veículo possa começar e acelerar lisamente. Especialmente em estradas nevados ou enlameadas, o sistema de controlo da tração pode assegurar o desempenho liso da aceleração para impedir que o veículo se mova lateralmente ou se ate devido a deslizar das rodas da movimentação.
2. Flexibilidade: Quando o carro é rebocado, o trem de veículo tem a melhor flexibilidade da mobilidade.
3. Trabalho seguro: assegure-se de que o carro e o reboque da tração estejam conectados confiantemente, convenientemente e rapidamente.
4. Estabilidade: A tração pode lisamente ser transmitida ao reboque, que tem algum efeito da proteção na carga de impacto.