Mina do ferro de 4 Axle Tipper Trailer Truck Service For Simandou

O caminhão de reboque do caminhão basculante de 4 eixos entrega ao porto de envio na próxima semana, porá no trabalho da mina do ferro de Simandou. Esta foi nossa ordem dos clientes da Guiné terceira, antes que comprou 10 o caminhão basculante das unidades SINOTRUK HOWO 8x4 como uma ordem experimental. Agora obtido um contrato material novo do transporte da mineração, precisa o caminhão de reboque do caminhão basculante de 30 unidades de encontrar este pedido do projeto. Após uma produção de 20 dias de trabalho agora todo o reboque está pronto.

Caminhão basculante de SINOTRUK HOWO 8x4 na mina do ferro de Simandou

Como o modelo principal no transporte da bauxite, o caminhão de reboque do caminhão basculante foi favorecido por clientes para seu desempenho excelente. Baseado no pedido do ambiente operacional e do cliente, o caminhão de reboque do caminhão basculante de 4 eixos usa o eixo modelo sem câmara de ar do pneu, do tipo de FUWA e do tipo de HYVA sistema de levantamento hidráulico, para assegurar a vida útil do caminhão de reboque do caminhão basculante e para facilitar a manutenção do cliente.

E considere os clientes usará a bauxite, a areia e o cascalho do transporte do caminhão de reboque do caminhão basculante. A caixa da carga da forma de U melhorará mais do que a caixa da carga do retângulo. O mais importante é o centro da caixa da carga da forma de U de gravidade é mais baixo, não é fácil virar, e a estrutura de caixa em forma de u da carga mais forte.

Que tipos do portador do pneu de reposição há para Tipper Trailer Truck?

O portador do pneu de reposição de caminhão de reboque do caminhão basculante tem o modelo dois, um é colocado em ambos os lados do cilindro do elevador, e o outro é colocado sob o chassi do semirreboque. A primeira maneira de instalar a cremalheira do pneu de reposição é apropriada para semi o chassi do reboque sem espaço da instalação, mas a operação é incômoda. O segundo tipo de portador do pneu de reposição é o mais comum e salvar o tempo e o esforço ao carregar e ao descarregar pneus.