Reboque fácil do petroleiro do cimento da manutenção para um transporte de 45 farinhas do volume de Cbm
Detalhes do produto:
Lugar de origem: | China |
Marca: | TRUCKMMAN |
Certificação: | SONCAP,SGS,FORM M,BV,CIQ |
Número do modelo: | TMA370TWT125CTT |
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: | 1 UNIDADE |
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Preço: | Price is negotiable |
Detalhes da embalagem: | Nu |
Tempo de entrega: | 30 dias úteis |
Termos de pagamento: | T/T. |
Habilidade da fonte: | Unidade 400 pelo mês |
Informação detalhada |
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Eixos: | Fwos 16T*3 | Pneus: | linglong |
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Motor: | Wechai | cor: | Exército Verde |
Volume do tanque: | 45CBM | Suspensão: | Mecânico |
Realçar: | reboque do petroleiro do pó do cimento,Reboque maioria do petroleiro do cimento |
Descrição de produto
Reboque fácil do petroleiro do cimento da manutenção para um transporte de 45 farinhas do volume de Cbm
O chassi dos reboques do petroleiro do cimento e o feixe principal técnicos pedem:
O quadro é o esqueleto do veículo e é um componente importante do rolamento do veículo. É conectado aos conjuntos principais. Tem a função de carregar esta força complexa do espaço. Geralmente, o quadro deve ter a suficiente força e a rigidez apropriada para assegurar a rigidez e a força. Os locais estão a um peso o mais claro e a estrutura deve ser tão simples quanto possível. Com o desenvolvimento de estradas ofensivas, as velocidades de veículo continuam a aumentar, assim que o quadro deve ter a suficiente resistência à dobra e à deformação de torção.
O cimento pulveriza a fábrica do tanque do reboque para um transporte de 45 farinhas do volume de Cbm
Modelo não. | TMA370TWT125TT |
Eixos | Fwos 16T*3 |
Suspensão | Mola 10*120*90mm de Mechanicals 6sets |
Feixe | Acima do meio 10mm para baixo 18mm de 16mm, Q345 |
Trens de aterrissagem | Tipo 38T*2 de China |
Pino de rei | Tipo 90#/3.5 de Jost” |
Pneus | 12.00R20, radial do tipo de Chaoyang UNS |
Freios | KTL com ABS |
Capacidade do tanque | 45 CBM |
Motor do tanque | WECHAI |
Cor | Verde do exército |
Outro | As ferramentas encaixotam, portadores dos pneus de reposição |
FAQ:
Onde é sua empresa lugar?
Automóvel Co. do motorista de caminhão de Jinan, Ltd situado na cidade Shandong Provoince China de Jinan, que é chamada causa da cidade da mola de sua água de mola famosa. A cidade de Jinan é uma cidade do caminhão resistente onde o Sinotruck esteja. Assim Jinan tem uma vantagem da exportação de Sinotruk e semi de reboques.
1.What são seus termos do pagamento?
Nós aceitamos termos do TT de pagamento, 30% adiantado como o depósito, equilíbrio antes da expedição.
2.What são os termos da expedição?
RORO/BULK/FLAT ROCK/Container para sua opção
3.How posso eu visitar sua empresa?
você pode voar à cidade de Guangzhou transita por então à cidade de Jinan pelo ar que precisa uns 2 e meia hora
você pode voar à cidade do Pequim transita por então à cidade de Jinan pelo ar precisou 1 trem da hora ou de bala que precisa 2 horas
você pode voar embarcou à força a cidade transita por então à cidade de Jinan pelo ar precisou 1 e as meia hora ou o trem de bala precisaram 4 horas
porto que de 4.Which China você carregará?
Porto de Tianjin, de Qingdao, de Shanghai, de Lianyungang e todas as cidades fronteiriças de China.
5.What é a garantia?
1 ano ou a garantia de 100000 kms uma vez que o assy do motor, o assy da caixa de engrenagens, o assy do chassi e o assy da cabine vêm ao problema da qualidade depois que nosso centro da tecnologia nos confirma tomarão a carga dela a operação humana dos seres da exceção.
Os freios do reboque do petroleiro do cimento pedem:
O projeto do sistema de travagem do semirreboque tem exigências rígidas obrigatórias. Devido às características especiais da articulação do semirreboque da tração, ao estar conformes as condições básicas da retardação do veículo e ao estacionar funções, deve igualmente cumprir as seguintes exigências:
1. A correlação entre o reboque e o sistema de freio do trator, o efeito de travagem trabalha na coordenação um com o otro.
2. A coordenação da ordem entre o reboque e o sistema de travagem do trator. A ordem de ação de travagem é a roda dianteira do trator, a roda do semirreboque, e a roda traseira do trator para assegurar a estabilidade do veículo.
3. Quando o reboque é desligado do trator, o encanamento do freio está eliminado; ou se o encanamento do reboque é quebrado e danificado em uma emergência, o sistema de travagem do reboque trava automaticamente para assegurar a segurança. (Nota que este não é um sentido simples fora do trabalho do freio de estacionamento do ar)
4. Quando o carro é carregado inteiramente, a tração e o estado do reboque garantem o estacionamento seguro e seguro em 16% da inclinação; o reboque deve ser equipado com um sistema de freio do estacionamento para assegurar o estado de travagem quando estacionado separadamente do trator.